Desde el lunes 16 de septiembre viajar en tren en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) será un 40% más caro. La tarifa mínima pasará de $200 a $280 para aquellos usuarios que cuenten con la tarjeta SUBE registrada. En lo que va del año, los cuadros tarifarios de los servicios ferroviarios urbanos acumulan un aumento del 478%.
El nuevo esquema tarifario se desprende de la consulta ciudadana que lanzó la Secretaría de Transporte a través de la Resolución 29 publicada este miércoles en el Boletín Oficial. Así, durante 3 días hábiles el público en general podrá opinar sobre el servicio y el esquema tarifario propuesto por el Gobierno. La participación es gratuita y por correo electrónico. Como sucede en el caso de audiencias públicas para los servicios de gas, luz y agua, es no vinculante.
Por eso, habilitará desde el lunes 16 de septiembre, los incrementos de 40% en las tarifas de los trenes urbanos. Así los pasajeros que no cuenten con el plástico para viajar a su nombre (sin SUBE registrada) pagarán $560 y quienes abonen en efectivo, $900.
Nuevo aumento del boleto de tren en el AMBA: cómo quedan las tarifas en septiembre de 2024
A partir del 16 de septiembre, los trenes de las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín, Urquiza, Roca, Belgrano Norte y Sur aumentan un 40%:
- El boleto mínimo costará $280 para los usuarios con tarjeta SUBE registrada.
- El boleto segundo sección saldrá $360.
- El boleto tercera sección costará: $450.
En caso de no contar con latarjeta SUBE registrada, los valores serán:
- Boleto mínimo: $560
- Tarifa segunda sección: $720
- Tarifa tercera sección: $1280.
Para quienes no tengan la tarjeta SUBE y paguen su pasaje en efectivo en las boleterías, será aún más caro: pagarán una tarifa diferencial de $900.
Trenes más caros: el precio del boleto con Tarifa Social desde septiembre
En caso de contar con Tarifa Social, que aplica un descuento del 55% en el boleto, los valores serán los siguientes desde el lunes 16 de septiembre:
- Boleto mínimo: $154
- Tarifa segunda sección: $198
- Tarifa tercera sección: $247,50.
Quita de subsidios: qué dice el acuerdo entre Nación y CABA por el traspaso de colectivos
Luego de varias negociaciones, la pelea entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires por la quita de subsidios a los colectivos finalizó este martes. El presidente Javier Milei y el jefe de gobierno porteño, Jorge Macri acordaron la transferencia de las 31 líneas a CABA. La transición durará al menos 30 días para que la Ciudad “reciba acompañamiento respecto a cuestiones técnicas y administrativas”.
- El traspaso de las líneas de colectivos de Nación a la gestión de Jorge Macri durará, al menos, 30 días.
- El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires podrá fijar tarifas, recorridos, paradas, terminales y multas;
- A raíz de este acuerdo, CABA pasa a tener la potestad en los costos de los subsidios de las líneas 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.
- Con respecto al cuadro tarifario, Nación y Ciudad confirmaron que no habrá impacto en el boleto en el corto plazo.
