“El auto es competitivo y necesitamos este rendimiento de los dos pilotos, así como de todo el equipo para alcanzar nuestros objetivos. Estamos quintos en el Mundial de Constructores y miramos hacia adelante, no hacia atrás, en lo que podemos lograr”, comentó Briatore tras el Gran Premio de Miami, donde Franco Colapinto logró un séptimo puesto, marcando el mejor resultado de Alpine en la F1. Mantener esta dinámica es una tarea que comienza en la planta y la estrategia de reposicionamiento en la F1 requiere ingenieros que eleven la calidad, especialmente cuando se acerquen los planes de actualización. La incorporación de Jason Somerville agrega prestigio al equipo con sede en Enstone, ya que el ingeniero británico ha sido jefe de aerodinámica de la FIA y ha jugado un papel importante en el desarrollo del actual reglamento técnico, estrenado en Australia.
En su nuevo cargo como director técnico adjunto, Somerville se reportará a David Sánchez, director técnico de Alpine. Para asumir esta función, tuvo que cumplir con el período de jardinería de seis meses impuesto por la FIA. El británico, de 57 años, regresa a Enstone, donde trabajó entre 2010 y 2011, tras debutar en la F1 con Williams en 1999. En 2022, se unió a Fórmula One Management con la tarea de desarrollar el reglamento técnico. “Estoy entusiasmado de regresar y trabajar con Flavio, Steve [Nielsen, jefe de equipo] y David en este nuevo rol. He estado alejado del ámbito competitivo del automovilismo, desde dentro de un equipo, pero tenía muchas ganas de volver a estar en el centro de la acción y buscar las milésimas y pelear con nuestros rivales por puntos y, ojalá, trofeos. Hay un excelente grupo de ingenieros, diseñadores y proyectistas aerodinámicos en la fábrica, y espero contribuir al éxito del equipo en un futuro no muy lejano”, expresó Somerville.
La llegada de Alpine no es un fichaje trivial: adquiere una comprensión profunda de la mentalidad de la FIA. Este movimiento también es un nuevo capítulo en la filosofía promovida por Briatore, quien está acelerando la transformación de la estructura británica desde su regreso a la escudería en 2024 como asesor ejecutivo.
