Según informaron fuentes del Gobierno de la Ciudad, la nueva plaza contará con un área de 11.470 metros cuadrados, beneficiando a más de 20.000 residentes del barrio. La obra se estima que tendrá un plazo de ejecución de 14 meses, por lo que se espera su finalización para el segundo semestre de 2027.
El nuevo espacio se ubicará en el terreno limitado por las calles Matheu, Alberti y Constitución, y la avenida Pavón. Como parte del proyecto, la histórica fachada de ladrillo del edificio en la calle Alberti será preservada y renovada, integrándose así al nuevo diseño del espacio público.
Entre las características más destacadas, la plaza incluirá patios de juegos con pisos de caucho, una cancha deportiva, un área de calistenia con estaciones aeróbicas y un espacio cultural semicubierto, destinado a actividades artísticas y exhibiciones de esculturas.
“Las estructuras metálicas existentes en el predio serán reutilizadas y adaptadas como pérgolas, que generarán espacios de sombra para fomentar la permanencia al aire libre, especialmente durante los días de altas temperaturas”, señalaron las fuentes. Además, se añadirán luminarias y farolas peatonales para mejorar la iluminación del lugar.
“Esta nueva plaza en San Cristóbal es parte de un enfoque continuo para que los vecinos dispongan de más espacios verdes accesibles, seguros, iluminados adecuadamente, y con equipamiento y actividades recreativas para todas las edades. El año pasado inauguramos la primera plaza de Villa Santa Rita. Este año comenzamos la construcción de una nueva plaza junto al Mercado de Pulgas en Colegiales, y en las próximas semanas iniciaremos nuevas obras para aumentar la cantidad de espacios verdes en distintos barrios”, afirmó el ministro de Espacio Público, Ignacio Baistrocchi.
En el nuevo espacio verde, se prevé plantar alrededor de 70 árboles, junto con arbustos y plantas herbáceas. Además, se incorporarán enredaderas que cubrirán las pérgolas con el fin de ampliar las áreas sombreadas.
El terreno donde se proyecta la plaza fue la sede de la estación del tranvía Metropolitano desde 1904, conocida como Estación Constitución por la calle que daba acceso principal. Este lugar también albergaba oficinas administrativas y salas de espera.
Desde esta terminal circulaban cuatro líneas de tranvía que conectaban diversas zonas de la ciudad, como Constitución, Plaza Alvear, Once, Plaza Colón y Retiro, permitiendo a los pasajeros combinar diferentes recorridos. En 1909, la compañía Tramway Metropolitano fue absorbida por la Anglo Argentina, una de las principales compañías de tranvías de aquel entonces, y la operación fue gestionada por diferentes administraciones con el tiempo.
El servicio de tranvías fue interrumpido a principios de la década de 1950, siendo reemplazado por trolebuses, que son vehículos eléctricos que operaban sin vías férreas. Así, el antiguo edificio pasó a ser una estación de trolebuses que operaba las líneas 311 y 312 en un recorrido circular entre el barrio y Retiro.
El servicio de trolebuses finalizó en 1966, y hoy en día, los trayectos de aquellas líneas se encuentran reflejados en los colectivos 61 y 62, que conectan Puerto Madero, Recoleta, Balvanera, San Cristóbal y San Telmo con los principales centros de transbordo: Constitución, Retiro y Once.
Después de la clausura de los servicios de transporte, la antigua estación tuvo varios usos. Durante sesenta años, el terreno fue aprovechado como depósito de utilería y equipos de diversas cadenas de televisión hasta 2014. Actualmente, alberga galpones para el almacenamiento de materiales y unidades ferroviarias fuera de servicio del subte, además de oficinas administrativas de SBASE.
