El Ministerio de Economía detalló que bajo esta fase se otorgó el control de 1.871 kilómetros a las empresas seleccionadas tras la apertura de ofertas realizada en febrero pasado.
Los tramos estarán a cargo de las empresas Corredor Vial 5 y Rutas Sur Atlántico, que asumirán a partir del 1 de julio la explotación, administración y mantenimiento de las rutas y autopistas ubicadas en las provincias de Buenos Aires y La Pampa.
“Este nuevo modelo reemplaza esquemas concesionados que requerían aportes del Estado Nacional para su funcionamiento y promueve una gestión más eficiente de la infraestructura vial, orientada a brindar mejores condiciones de circulación para los usuarios”, explicó la cartera liderada por Luis Caputo.
En la Etapa II-A de la RFC se licitaron dos tramos: el Pampa y el Sur – Atlántico – Acceso Sur. Con la adjudicación a las nuevas empresas, el esquema quedará establecido de la siguiente manera:
Respecto al primer tramo, el Gobierno ya había firmado en enero los contratos para habilitar la posesión, administración y mantenimiento de la Etapa I.
Con 741 kilómetros de rutas nacionales, este tramo incluye los Tramos Oriental y Conexión, que forman parte del corredor del Mercosur y también abarca el Puente Rosario-Victoria sobre el Río Paraná, próximo a puertos y centros productivos del Gran Rosario.
En lo que respecta a la Etapa III, se realizó la apertura de sobres y aún se encuentra pendiente la decisión sobre las empresas que recibirán la adjudicación. Esta fase contempla más de 3.900 kilómetros distribuidos en ocho tramos abarcando las provincias de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.
