Tras un incidente con el Cadillac de Colton Hertha, que se detuvo en medio del circuito, la actividad se reinicia. El vehículo del equipo estadounidense fue retirado con una grúa y no retornará a la sesión.
Alpine, en respuesta a la reciente decisión de la FIA que revocó el podio otorgado a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco, emitió un comunicado expresando su descontento. “El equipo expresa su decepción y frustración por la resolución dictada por el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA en relación con el resultado del Gran Premio de Mónaco de 2026. Aunque no estamos de acuerdo con la decisión y seguimos manteniendo firmemente que el coche n.º 10 no superó el límite de velocidad en el pit lane en ningún momento de la carrera, el equipo acata la decisión del tribunal de la reciente vista celebrada en París. Aunque el resultado no es el que esperábamos, ya que consideramos que se nos ha sancionado injustamente, el equipo está firmemente centrado en seguir mejorando su rendimiento en pista y sigue inmerso en una lucha por el campeonato reñida y muy competitiva. Este resultado no disuadirá al equipo de seguir esforzándose y manteniendo la motivación para alcanzar sus objetivos al final de la temporada”.
Colton Hertha, piloto de reserva de Cadillac, enfrenta dificultades con su vehículo, que originalmente pertenece a Checo Pérez, y se le ordena detenerse en la pista, lo que provoca la aparición de una bandera roja. El novato norteamericano no participará más en esta sesión.
Franco Colapinto parece beneficiarse de las mejoras que ha recibido su monoplaza de Alpine, cronometrando un tiempo de 1:24.028 y situándose quinto después de un tercio de la práctica.
Durante la sesión, la FIA emitió un sinfín de comunicados anunciando que retira el tercer puesto de Pierre Gasly en la carrera de Mónaco. El francés había sido penalizado por exceder los límites de velocidad en el pitlane y había perdido el podio, pero tras una apelación de Alpine, el tribunal le había devuelto el tercer lugar. Sin embargo, una apelación presentada por Racing Bulls resultó en el restablecimiento de la sanción original, lo que generará controversia.
Colapinto registró su primer tiempo: 1:26.628, marcando aún tiempos lentos mientras busca familiarizarse con la pista. Cabe mencionar que aún hay cerca de diez autos que no han salido a pista.
Con solo dos minutos de actividad transcurridos, el argentino fue el primero en salir con su Alpine, aprovechando las ocho actualizaciones de que dispuso, que ya habían sido utilizadas por Gasly en Zandvoort. Colapinto rodó con neumáticos medio nuevos.
Con el semáforo verde encendido, los equipos comenzaron a enviar sus coches a la pista de Monza para una sesión de 60 minutos dedicada a conocer el trazado y probar la velocidad de los autos.
Conforme a las normativas, muchos novatos y pilotos de reserva tienen la oportunidad de probar los autos durante algunas prácticas libres. En Monza, Alpine asignará uno de sus monoplazas a Paul Aron, quien se subirá al vehículo de Pierre Gasly.
El circuito de Monza, conocido como el Templo de la Velocidad, se destaca por su trazado rápido y legendario de 5,793 km situado cerca de Milán, en Lombardía. Es célebre por sus largas rectas y 11 curvas, mayormente a la derecha. Aquí, Michael Schumacher y Lewis Hamilton son los máximos ganadores, con cinco victorias cada uno, mientras que Juan Manuel Fangio se alzó en 1953, 1954 y 1955. Colapinto hizo su debut en esta categoría en esta misma pista hace dos años.
Franco cuenta desde hoy con los mismos componentes aerodinámicos que recibió Gasly en Zandvoort hace dos semanas. Sobre este punto, expresó: “Sí, fue una muy buena actualización. Y creo que dimos un paso muy grande como equipo… Hay que ver cómo funciona acá en Monza. Va a hacer mucho calor este fin de semana, y eso no es bueno para nosotros, para nuestros neumáticos los castigamos más que otros… Me sorprendería si el auto no trajera una mejora”.
Colapinto acumula 19 puntos en la actual temporada de F1, habiendo finalizado en la zona de puntos en seis ocasiones. Su mejor desempeño fue en Canadá, donde logró clasificar sexto en la carrera principal. Actualmente, se encuentra en el doceavo puesto del campeonato entre 23 pilotos. El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) lidera el torneo con 242 puntos, seguido por los británicos George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari), ambos con 183 puntos.
“Ya lo dijimos a fin de año: Monza iba a ser difícil con estos autos, y vamos a ver mañana cómo se da. Creo que vamos a poder pasar bastante, más que el año pasado, lo cual no está mal”, analizó Colapinto previamente a la competencia del Gran Premio de Italia.
La semana pasada, en una ceremonia que se llevó a cabo en las oficinas de Enstone junto al jefe de equipo Flavio Briatore y su compañero Pierre Gasly, se confirmó la continuidad de Colapinto como piloto de Alpine para 2027. Con esto, el argentino se sintió aliviado al ingresar por la Porta Vedano y dirigirse al área de pilotos y equipos el jueves. Este viernes se lo notó nuevamente optimista y sonriente.
Este evento marca la cobertura en vivo de la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se celebra en el emblemático circuito de Monza. La actividad comenzó a las 7:30 (hora argentina) y fue transmitida a través de una plataforma de streaming. La segunda sesión libre tendrá lugar el mismo viernes a las 11:00. En este espacio se realizará un seguimiento minuto a minuto de lo más sobresaliente.
