El piloto de Pilar enfrentó un fin de semana complicado debido a una penalización por el cambio de una unidad de control electrónico, lo que le costó diez posiciones en la grilla de salida.
Desde la parte trasera, el corredor intentó hacer lo mejor posible. En la salida, logró superar a Valtteri Bottas (Cadillac), y luego también a Sergio “Checo” Pérez (Cadillac) y Carlos Sainz (Williams). Sin embargo, sufrió un golpe con Arvid Linbland (Racing Bulls), lo que dañó el deflector lateral derecho de su vehículo.
Después de cambiar neumáticos en la vuelta 32, el equipo tomó la decisión de retirar a Colapinto en la vuelta 36 debido a los daños y la afectación en el rendimiento del coche.
“Una carrera dura y difícil. Muchos daños al final. Me toqué con Arvid (Linbland) y se dañó mucho el auto”, comentó el pilarense en declaraciones a ESPN.
“Estoy triste por la carrera de hoy. Fue dura para intentar hacer algo diferente a los demás. No funcionó, había mucho tráfico, quedé detrás de los Williams y no podía pasar; estaba bloqueando bastante en todas las frenadas, y con el aire sucio fue complicado porque las gomas se recalentaron”, agregó el piloto de 23 años.
“Hay que trabajar para México y hay que hacer lo posible para revertir esta situación”, indicó el pilarense mientras se preparaba para los futuros desafíos. Franco busca superar este mal momento y espera recuperar la oportunidad de sumar puntos con su monoplaza. Se acercan dos carreras en Latinoamérica, en México y Brasil, donde recibirá el apoyo de miles de argentinos que viajarán a San Pablo para alentarlo.
Por último, el corredor expresó su descontento por haber abandonado en las últimas cuatro competencias. “Mucho DNF (no clasificado en carrera) últimamente. Pasamos de no tener ninguno a tener tres en cuatro carreras. Es necesario detener esta racha. Está siendo difícil”, concluyó.
Este abandono fue el cuarto para Colapinto en las últimas cinco carreras, incluyendo la competencia Sprint de Singapur, donde también se vio obligado a retirarse por fallas en su Alpine A526.
Al menos, su equipo pudo sumar un punto gracias a la décima posición de Pierre Gasly, aunque el equipo francés todavía no logra acercarse a Racing Bulls, que se distancia en la quinta posición del Campeonato Mundial de Constructores.
La carrera fue ganada por Kimi Antonelli con Mercedes, quien está a un paso de consagrarse campeón. Si lo logra, se convertirá en el campeón mundial más joven de la historia, y será el primer italiano en conseguirlo en 73 años. El podio lo completaron Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull).
Sin tiempo para descansar, la próxima semana continuará la acción con el Gran Premio de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la capital mexicana.
