Con las proyecciones actuales, se anticipa que julio reflejará una caída entre el 28 y el 30% con respecto al mismo mes de 2025. Sin embargo, se deben considerar dos factores en esta comparación: el feriado puente del 9 de julio que resultó en tres días menos de actividad en los concesionarios, y la referencia interanual más desafiante, dado que julio de 2025 fue el mejor mes del año pasado tras el habitual protagonismo de enero, cuando coinciden patentamientos del último mes del año anterior y las ventas propias del inicio de año junto con el lanzamiento de nuevos modelos.
En el inicio del segundo semestre del año pasado, se registraron 62.123 operaciones, lo que representó un aumento del 44% interanual y del 18% en comparación con junio. Este año, manteniéndose el ritmo actual, se espera una caída del 30% interanual y del 17% intermensual, ya que julio de 2026 se parecerá notablemente a julio de 2024, momento en que se patentaron 43.000 unidades, constituyendo el primer mes de recuperación tras un difícil comienzo de año.
A pesar de la complejidad que conlleva enfrentar una disminución del 30% en ventas respecto al año anterior, las automotrices valoran la mejora en el segundo semestre de 2025, aunque se torna cada vez más complicado alcanzar las 612.000 unidades anuales al finalizar este ejercicio.
El liderazgo de Toyota durante el mes se mantiene sólido; a pesar de que, días después de junio, Volkswagen recuperó la primera posición en el acumulado del año por solo 270 unidades, en julio todo indica que la marca japonesa consolidará su liderazgo con mayor fortaleza. A tres días del cierre, la diferencia es de 5.600 unidades frente a 3.900, lo que permite a Toyota despegar en el acumulado anual, sumando 44.400 contra 42.970 unidades de Volkswagen. Fiat se sitúa como la tercera marca, pero enfrenta una amenaza creciente de Ford, que suma 3.054 y 3.031 patentamientos respectivamente.
Chevrolet se posiciona en el quinto lugar con 2.635 vehículos, y se abre una brecha destacada con respecto al resto, donde Renault lidera con 1.735 unidades, seguida por Peugeot con 1.217, Citroën con 1.100 y Mercedes-Benz con 1.017 unidades.
En cuanto a los modelos más vendidos de julio, la pickup Toyota Hilux lidera con 2.252 matriculaciones, seguida por la Ford Ranger, que provisionalmente alcanza 1.251 unidades. En el ámbito de los SUV, la Ford Territory destaca con 1.133 unidades, mientras que el Fiat Cronos se posiciona como el mejor automóvil de pasajeros con 1.127. El Toyota Yaris Cross, el mejor auto importado desde Brasil, registra 1.040 vehículos patentados hasta el 27 de julio.
La lista de los diez modelos más vendidos en julio se completa con el Volkswagen Tera ocupando el sexto puesto con 914 unidades, casi empatado con la pickup Volkswagen Amarok en séptimo lugar con 911 ventas. El Toyota Yaris se encuentra en la octava posición con 890 unidades, seguido por el Chevrolet Tracker, el mejor SUV nacional, con 676 matrículas. El top 10 lo cierra el Chevrolet Onix con 667 automóviles entregados en el corte previo a fin de mes.
